錐齒輪減速機加電機一體化的投入運行。嚴禁超過相關產品目錄中所注明的大皮帶應力(即徑向軸承負載。 該規程對于如下類型的錐齒輪減速機加電機一體化，包括螺旋錐齒輪減速機加電機一體化和發電機運行都有效。直接利用相應的工具對電機進行找正處理。有關低壓準則73/23/EEC的合格聲明(根據93/68EEC準則進行修改，單獨隨各個硬齒面減速機加以發布。必需檢查并確保錐齒輪減速機加電機一體化有良好的透風氣流。檢查銘牌上所有的額定參數，尤其是電壓和繞組接法(星形或者三角形)。忽視該規程會導致相關的保證條款無效。配有滾柱軸承的電機:在沒有徑向應力作用于軸的前提下起動電機會導致滾柱軸承受損。有關較高環境溫度和冷卻的提高細節可以參見“電機指導手冊”或者向ABB銷售辦事處咨詢。對于帶有可封閉的塑料排水旋塞的機器而言，在其發貨時該旋塞處于打開狀態。 必需遵循該規程以確保硬齒面減速機的安全和正常安裝，運行和維護。在驗收時必需立刻檢查機器有無外部損壞痕跡，假如有的話，必需立刻告知發貨方。滑軌和皮帶傳動裝置，必需按照示意將該機器固定在相應的滑軌上。必需將地腳螺栓擰入電機的底座，并在齒輪減速機螺栓和底座之間插入1至2mm的填隙片。用混凝土對螺栓進行灌漿處理，檢查找正狀況并鉆出孔眼用于相應的定位銷。 

必需確保硬齒面減速機沒有四周的設備或者表面臨電機輻射額外的熱量。過分張緊皮帶會使軸承受損并導致軸斷裂。假如要獲得硬齒面減速機尺度的有關機能的話，則不能超過正常的環境溫度40℃(船用尺度為50℃。有關安裝，操縱或者維護該設備的任何職員必需對該規程加以正視。 (因為特殊用途和/或者設計的考慮，某些類型的機器可能需要其他相關信息。配有向心止推動彈軸承的電機:在錐齒輪減速機加電機一體化沒有軸向應力從右側作用于軸的前提下起動電機會導致向心止推動彈軸承受損。有關細節可以參見第6頁的“帶有二次潤滑系統的機器”章節。錐齒輪減速機加電機一體化軸承類型在銘牌上加以劃定，規格至少為112或者更大規格。上述合格聲明也知足涉及98/37/EEC準則的聯合聲明的有關要求。必需確保開放式排水孔方向朝下。必需進行正確的找正以免發生軸承故障，錐齒輪減速機加電機一體化振動和軸外伸部斷裂的現象。將滑軌放于水平位置上，檢查機器軸是否加從動軸或者主動軸保持平行狀態，必需按照供貨廠家的有關規程對所有的皮帶進行張緊處理。齒輪減速電機一體機購買方必需承擔有關基礎施工的全部責任，鋼架結構基礎必需加以涂漆以防侵蝕生銹。基礎必需平整，并且具有足夠的剛性以承受可能的短路所產生的應力，其相應的尺寸必需避免因共振現象而導致振動的發生。配有二次潤滑裝置的電機:在次起動錐齒輪減速機加電機一體化時，至少必需注入所劃定的潤滑脂用量，并直至新的潤滑脂從油脂出口擠壓出來為止。對于惡劣的粉塵環境而言，所有的排水孔必需封閉起來。將運輸用的緊固裝置拆掉(假如有的話)，用手滾動軸以檢查是否滾動自如。http://www.kingco-glaze.com/product/k107jiansuji-cn.html